本播客由克莱曼能源政策中心在宾夕法尼亚大学。
国际能源署(iea)预测,到2020年,电动汽车可能会占到全球新车市场的三分之一。尽管电动汽车数量不断增长的前景对气候是个好消息,但电动汽车的出现也带来了一系列可持续发展的挑战。
值得关注的一个领域是用于电动汽车电池的原材料,这些原材料可能来自世界上环境和社会治理薄弱的地区。这一现实与清洁能源转型的可持续承诺背道而驰,并引起了清洁技术公司、电动汽车制造商和关注环境、社会和治理(ESG)问题的投资者的关注。
大卫·曼利而且Herve总理自然资源治理研bobapp手机客户端下载究所的研究人员探索了围绕这种材料生产的环境和人类现实,钴它是为大多数电动汽车提供动力的锂离子电池的基本元素。大部分钴产自刚果民主共和国,随着钴需求的增长,该国备受关注。Manley和Lado讨论了如何加强对钴价值链的监管,以及如果ESG问题得不到充分解决,清洁能源转型的潜在风险,以及依赖原材料生产的经济体。
大卫·曼利
NRGI的高级经济分析师
Herve总理
NRGI西非和中非区域经理
安迪·斯通(主持人)
《现在的能源政策》主持人兼制片人
也可以收听Spotify而且iTunes:
国际能源署(iea)预测,到2020年,电动汽车可能会占到全球新车市场的三分之一。尽管电动汽车数量不断增长的前景对气候是个好消息,但电动汽车的出现也带来了一系列可持续发展的挑战。
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大卫·曼利
NRGI的高级经济分析师
Herve总理
NRGI西非和中非区域经理
安迪·斯通(主持人)
《现在的能源政策》主持人兼制片人
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